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  • 本发明公开了一种具有散热结构的新能源汽车充电桩,涉及充电桩技术领域。本发明包括充电机构,充电机构顶部边角处均固定安装有电动推杆,电动推杆为伸缩设计,电动推杆伸缩端顶部固定安装有防护板,防护板边缘处为弧面设计,防护板背面一端内部固定安装有蓄水...
  • 本发明公开了一种自动收放充电枪线缆的充电桩,包括充电桩本体、充电枪、充电线缆和弹簧收线器;弹簧收线器于充电桩本体内部;弹簧收线器引出的充电线缆的末端连接充电枪;弹簧收线器内设置有弹簧扭矩单元和用于卷线的卷盘,弹簧扭矩单元对卷盘施加弹性旋转扭...
  • 本发明涉及充电桩结构的技术领域,特别是涉及一种具有防碰撞功能的新能源充电桩,包括底座和设置在底座上的充电桩、两个限定板,所述底座埋设在地下,充电桩和限定板均裸露在地上,充电桩用于对待充电车辆的停放位置进行限定;当车辆因操作失误接近充电桩时,...
  • 本发明提供的一种充电桩系统的水冷控制方法,包括桩体、控制主板、水冷机组、高压回路和水冷枪头;控制主板、水冷机组和高压回路均位于桩体内;水冷枪头位于桩体外侧,并通过水冷管路和水冷枪线分别与水冷机组和高压回路的输出端相连,高压回路的输入端用于与...
  • 本发明涉及充电安全柜技术领域,且公开了一种具有阻火抑爆功能的电动自行车充电安全柜,包括:柜体,其内部设有充电腔和阻火腔,所述待充电电池可放入充电腔内;还包括阻火组件,其安装在阻火腔内,所述阻火组件包括阻火通道,其一端与充电腔连通,另一端可在...
  • 本发明公开了一种便于使用的电动摩托车充电器,属于电动摩托车技术领域,其技术方案要点是:包括充电器主体以及壳体,充电器主体可拆卸设置在壳体的内部,壳体的底部转动设置有两个相对设置的支撑块,两个支撑块上均螺纹连接有两根螺杆,两根螺杆的底部均设置...
  • 本发明涉及电动平衡车技术领域,具体涉及一种电动平衡车专用存放和充电装置,该装置箱体,箱体具有相互独立的充电舱、水箱和机电舱;充电舱用于存放电动平衡车,其内部具有定位组件,充电舱具有舱门,所述充电舱内还布置有烟感设备;水箱内部具有出水口以及动...
  • 本发明公开了用于新能源汽车的智能充电防护装置,属于新能源汽车充电防护技术领域,本发明包括嵌入安装在地面上的预埋箱体,所述预埋箱体的侧边设置有充电桩,所述预埋箱体的上方中部安装有定位护罩,定位护罩的内部安装有烟雾传感器,用于对着火信号进行监测...
  • 本公开提供了“基于六相马达的电驱动器集成电位隔离的AC车载充电器”。本文献尤其描述了一种车辆电力系统,所述车辆电力系统包括牵引电池、被分成两组六个开关的六相逆变器、六相马达和一对开关。在驾驶模式下,所述开关将所述逆变器配置为连接所述牵引电池...
  • 本申请实施例涉及充电技术领域,公开了一种充电电路、充电电路的控制方法及车辆,充电电路中,第一电机驱动电路包括第一三相电机绕组,第二电机驱动电路包括第二三相电机绕组,第一充电端口用于耦接于充电桩,第一电机驱动电路耦接于第一充电端口,用于对输入...
  • 本发明涉及供电用子船技术领域,尤其是指一种能自动靠近母船的供电用子船,包括船体,所述船体的内部后端安装有驱动机构,所述船体的内部安装有连接机构,所述船体的内部侧壁安装有检测机构,所述船体的内部安装有电池,所述船体包括外壳,所述外壳的顶部安装...
  • 本发明涉及列车驱动能源技术领域,具体为一种氢燃料电池混合动力机车,动力单元包括固定设置在底座上的放置盒,放置盒内固定设置有固定板,固定板上固定设置有支架,支架上固定设置有储氢罐,固定板上固定设置有反应堆,固定板上固定设置有缓冲器,储氢罐上固...
  • 本发明涉及机械狗技术领域,具体为基于氢燃料电池的可自动补给燃料的机械狗动力装置,净化单元包括高度设置在连接杆一上的定位框架,定位框架内固定设置有多个均匀排布的储液罐,各个储液罐之间固定设置有运输管,定位框架上固定设置有加压器,且运输管与加压...
  • 本申请实施例提供一种电池包及汽车。涉及汽车技术领域。电池包包括壳体,壳体内设置有用于安装电池的安装腔;多个安装组件,安装组件包括安装梁和热熔件,热熔件分别与安装梁和壳体连接,安装梁用于与车身连接,以将壳体连接在车身底部;安装梁与壳体之间形成...
  • 本发明公开了一种用于工程行走类机械的环保型单动力电驱动系统;涉及汽车、工程专用汽车、工程机械、农业机械等工程行走类机械领域,包括变频发电机组、电能变换单元、行走驱动电机、作业供电接口及系统控制器;系统控制器具有两种工作模式:在行驶模式下,使...
  • 本发明公开了一种用于新能源汽车强磁高效驱动电机,涉及新能源汽车技术领域,具体为一种用于新能源汽车强磁高效驱动电机,包括强磁电机、发电机、转接口、UPS和驱动电机。强磁电机提供机械动力,发电机将机械能转换为电能,转接口进行电能转换和滤波,UP...
  • 本发明公开了基于MRAS‑ANFIS的车辆制动电机控制方法,属于车辆制动电机领域,包括以下步骤:S1、采集电磁参数和逆变器参数,并在静止状态下校准三相电流信号和直流母线电压信号;S2、通过MRAS无传感器状态估算电磁转矩和机械角速度;S3、...
  • 本申请涉及车辆技术领域,公开了一种电机驱动需求功率的确定方法、装置、设备及存储介质,确定方法包括:获取加速性能需求信息;加速性能需求信息包括车辆由零车速增速至目标车速所需的目标加速时长;根据加速性能需求信息确定电机满足对应加速性能需求时所需...
  • 本发明公开了一种电动汽车基于ADAS扭矩计算电机执行扭矩的系统及方法。该系统包括道路监控模块和电机执行扭矩计算模块。道路监控模块通过ADAS摄像头识别路面信息,确定车辆驾驶模式,并判断坡道补偿需求,计算坡道补偿扭矩;电机执行扭矩计算模块基于...
  • 本说明书一个或多个实施例提供一种车辆扭矩的确定方法、车辆、存储介质及程序产品,所述方法包括:获取车辆当前的车辆驾驶信息以及载荷信息,所述车辆驾驶信息包括踏板开度与车速;根据扭矩映射表确定与所述车辆驾驶信息对应的基础扭矩,并根据所述载荷信息确...
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