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  • 本发明提供了多源异构数据融合的交通动态协同控制方法及系统,涉及交通控制技术领域,方法包括:通过泛在感知终端集群,获得管控区域的多源异构数据流后,进行细粒度数据融合,输出时空融合状态矩阵;进行盲区状态补全,生成全景交通状态图谱;基于时空深度学...
  • 本发明公开了一种基于多模态感知融合的数字车灯车路交互系统,涉及智能驾驶与车辆控制技术领域,路侧协同感知单元,用于获取并处理路侧传感器的多模态数据,生成包含交通参与者位置、速度和运动轨迹的局部动态地图;车载多模态感知单元,用于获取车辆自身传感...
  • 本发明公开了一种客运行业客流量计算方法及系统,属于公共交通管理技术领域,方法包括:判断是否满足第一抓拍触发条件,若满足,发送抓拍控制指令至车载终端,使车载终端采集覆盖车内全区域的全景图像并上传回服务器;第一抓拍触发条件为:在预设时间段内,实...
  • 本发明公开了一种超载车辆的非现场综合风险评估方法、系统及其存储介质,涉及智能交通执法领域。该方法首先采集车辆通过监测区域时的多源数据,包括至少两个称重传感器的重量数据、车辆行驶速度及横向偏移量。基于各传感器的置信度权重对重量数据进行加权融合...
  • 本发明公开了基于邻接约束的双图时空交通流预测模型构建方法,涉及智能交通技术领域,包括以下步骤:获取交通数据集和外部因素数据,将交通数据集拆分为训练集、验证集和测试集;基于交通数据集的时间分辨率,截取连续历史观测数据,构建预设长度的历史交通序...
  • 本发明涉及一种用于平行干道交通量协同调节的控制方法及调控智能体,其基于相对饱和度差作为平行干道间流量调节的触发条件,并基于目标转移流量同步地确定车辆在高饱和度干道上通行延误增加的第一信号控制策略和使得车辆在高饱和度干道上通行延误增加的第一信...
  • 本发明涉及交通异常预警技术领域,尤其是涉及一种基于多源时序动态演化图的城市交通异常预警方法及系统。所述方法包括基于预处理后的数据进行多源特征统一表达与标准化;基于标准化的数据进行面向交通系统的动态演化图构建,包括交通要素节点建模与空间关系映...
  • 本申请提供了一种城市路网非常态事件下流量预测方法、装置及设备,该方法包括:基于当前路网数据以及当前非常态事件信息,构建融合特征矩阵;利用时空注意力机制对融合特征矩阵进行时空校准,获得时空校准特征矩阵;基于非常态事件个体因果效应及历史流量时空...
  • 本申请实施例提供一种交通流预测方法、装置、设备、介质及产品,涉及智能交通领域,该方法通过生成邻接矩阵,使车道间的连接权重能够随交通状态自适应调整,将原本需要多阶段迭代的空间关系建模过程压缩为高效的单步生成操作,降低了因频繁重构静态拓扑或迭代...
  • 本发明提出了一种基于联邦学习的跨城市交通流量预测方法及系统,该方法在服务器端与多个城市客户端之间构建联邦学习框架,在不共享原始交通数据的条件下实现跨城市协同建模。服务器端采用基于客户端训练损失的自适应加权聚合策略,对各客户端模型参数进行动态...
  • 本发明提供一种融合曲率坡度的交通流推测方法,涉及交通流推测技术领域。该方法首先获取路网中可见区检测器的交通数据和地理信息系统的数据;提取各路段的曲率与坡度特征,并构建地理增强的路网图结构,其中节点间边权重依据曲率差异与坡度差异动态生成;*将...
  • 本发明涉及交通流预测技术领域,具体公开了一种基于多层注意力和LSTM的时空短时交通流预测方法及系统,方法包括:基于经纬度将待预测区域划分为多个网格区域,将一天划分为多个等长时间片,统计所有网格在各时间片的流入流出矩阵;基于流入流出矩阵构造待...
  • 本发明属于信息技术、图卷积神经网络、门控线性单元技术领域,提供一种基于层级时空关联的交通流量预测方法,基于STKGCN模型实现差异化的交通流量预测,其能够充分适配交通网络中节点的异质性特征,既精准捕捉枢纽节点复杂的动态时空交互关系,又高效提...
  • 本发明涉及交通控制技术领域,具体涉及一种交通控制系统及交通控制方法;控制方法包括:通过多源感知设备采集道路路网的实时交通数据,根据实时交通数据生成实时交通状态评估结果;获取各路口通行优先级数据,基于实时交通状态评估结果,动态计算的交通信号配...
  • 本申请提供了一种基于高速公路交通流的可变限速确定方法及装置,所述方法包括:获取高速公路中的目标路段在当前限速变化周期的道路交通状态信息和交通流参量数据,并基于交通流参量数据,确定目标路段的自由流车速值和临界密度值;基于道路交通状态信息、自由...
  • 本发明公开了基于车路协同的拥堵预测与路径优化方法、装置及设备,包括:获取目标区域内各个路段的车速时序数据、车流量时序数据、交通事件数据以及气象条件数据,确定目标区域的图结构数据;将车速时序数据、车流量时序数据以及图结构数据输入到路段拥堵预测...
  • 本发明涉及交通信号控制技术领域,具体为一种基于车联网的智能交通信号控制方法及系统,包括以下步骤:建立交叉口数字化空间网格拓扑图,结合路侧通信监测获取离散车辆动力学参数,推演车辆行驶轨迹映射序列,筛查几何交汇区域并建立时空占用区间,校验时间段...
  • 本发明公开了一种基于知识图谱的城市交通拥堵原因智能分析方法及系统,涉及城市交通拥堵原因分析技术领域,包括采集城市范围内的车辆轨迹数据、道路网络数据、兴趣点POI数据、交通信号配时数据及气象环境数据;基于车辆轨迹数据提取状态序列,并根据速度变...
  • 本发明涉及汽车碰撞预警性能测试技术领域,具体涉及一种雨雾环境下的乘用车前向碰撞预警性能测评方法,包括:通过同步采集车辆运动状态与系统报警音视频信息,逐帧分析报警状态。在模拟雨雾环境中,设置前车静止、匀速、减速三类场景进行多次测试,统计碰撞危...
  • 本发明涉及一种弯坡路段货车行车风险预警与线形优化方法,包括以下步骤,收集道路设计参数及货车参数;基于道路设计参数构建三维曲面模型:将货车参数与三维曲面模型相耦合,构建准静态单轨动力学模型,进行制动力分配计算和荷载转移分析;从货车行车稳定性分...
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