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基于接触力场的可拆卸式钢结构梁柱节点加固构件拓扑优化设计方法
本发明公开了一种基于接触力场的可拆卸式钢结构梁柱节点加固构件拓扑优化设计方法,包括:(a)建立整体节点有限元模型,定义摩擦接触关系并进行非线性静力学分析;(b)提取所有接触面上的节点反力分量并将其作为作用于加固构件上的等效荷载;(c)建立加...
基于有限元分析的桥梁抗疲劳性能分析与优化方法、系统
本发明公开了一种基于有限元分析的桥梁抗疲劳性能分析与优化方法及系统。该方法构建桥梁有限元基础模型及随机车队时变载荷谱,执行损伤‑刚度动态耦合迭代计算;通过应变能密度梯度自动识别疲劳敏感区域并生成高精度子模型,利用子模型计算结果实时更新基础模...
一种车库消防IO模块自动布置方法、设备及介质
本发明公开了一种车库消防IO模块自动布置方法、设备及介质,属于建筑电气设计技术领域,用于解决现有消防IO(输入/输出)模块主要主要依赖人工操作,存在效率低下以及容易出错等局限性,且人工主观经验依赖较强,关联性维护较为困难的技术问题。方法包括...
一种矮塔斜拉桥的斜拉索索力和主梁线形协同控制方法
本发明公开了一种矮塔斜拉桥的斜拉索索力和主梁线形协同控制方法,包括:采集施工阶段的索力数据、主梁线形数据及主梁截面内力监测数据;基于预设的索力调整判定准则,判断是否需启动索力调整;满足触发条件时,建立考虑索‑梁‑塔协同变形的几何非线性分析模...
一种基于VR的室内吊装方法
本发明公开了一种基于VR的室内吊装方法,该方法涉及室内特殊空间吊装施工领域,具体包括:扫描吊装空间,以吊顶基准点建立坐标参考系并构建BIM空间模型,在模型预设吊装点构建待吊装构件模型后,选取并导出静态监测点坐标;接着基于含待吊装构件模型的B...
多土层河道岸坡综合临界稳定坡比计算方法及相关装置
本发明提供一种多土层河道岸坡综合临界稳定坡比计算方法及相关装置,该方法包括:选择目标岸段,获取目标岸段的土层分布数据及土体物理力学参数;基于土层分布数据,对天然岸坡形态的散点序列进行直线拟合以简化岸坡形态;再根据土层分界面高程及河道水位高程...
一种高地应力隧道围岩稳定性分析方法及装置
本发明提供了一种高地应力隧道围岩稳定性分析方法及装置,涉及隧道安全技术领域,包括 : 获取隧道信息,所述隧道信息包括断面信息、历史监测数据以及实时监测数据;根据所述隧道信息中的多维度特征进行数值模拟,提取特征参数;基于混沌麻雀搜索算法对随机...
基于BIM的机电管线随钢平台同步提升的管控优化方法
本发明公开了基于BIM的机电管线随钢平台同步提升的管控优化方法,涉及土木工程建造技术领域。本发明通过一体化BIM建模与多维度验证,提前消解管线与钢结构的空间碰撞,精准设计支撑体系并核算受力参数,实现毫米级安装精度,实时监测提升同步性、管线姿...
一种人机协同航天设计方法
本发明涉及航天器结构设计与制造一体化技术领域,尤其涉及一种人机协同航天设计方法,其方法包括:构建设计合同与设计超图,在可微物理模型中优化构型参数;以解析几何与动力学模态得到可达性锥场与颤振临界频率场,并经平方和形式验证生成可行性证书;在过程...
一种基于MBSE的直升机传动系统建模方法
本发明提出一种基于MBSE的直升机传动系统建模方法,将MBSE应用于直升机传动系统设计,首先建立条目化的直升机传动系统需求,进行系统上下文说明,建立系统上下文模块定义图及用例图,将用例转化为可执行的功能流,对用例进行细化,构建传动系统黑盒活...
一种适用于飞机薄壁件铆接装配变形精确建模与预测方法
本发明公开了一种适用于飞机薄壁件铆接装配变形精确建模与预测方法,所述方法从微观形貌出发,采用W‑M分形函数对薄壁件铆接面进行表征,建立符合实际表面统计特征的分形模型;然后基于分形接触理论,建立微凸体弹塑性接触模型,并通过尺寸分布函数将微观接...
数字孪生场景下结合北斗和虚拟航道约束的船舶防穿模避碰方法
本发明提供一种数字孪生场景下结合北斗和虚拟航道约束的船舶防穿模避碰方法,该方法通过北斗与AIS双模融合定位校正,解决北斗终端安装位置差异导致的船舶位置偏差问题;基于多类货种关联船模构建精细化碰撞检测适配机制,适配不同船模尺寸差异;并打通“定...
一种水上倾转机翼飞行器的动力学建模方法
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一种船舶蒸汽管路最优稳压吹扫参数获取方法
本发明提供一种船舶蒸汽管路最优稳压吹扫参数获取方法,该方法将智能优化算法引入蒸汽管路稳压吹扫过程,通过系统分析吹扫过程中的关键影响因素,选取吹扫蒸汽流量与吹扫持续时间作为核心优化变量,建立了以吹扫效率最大化和能源消耗最小化为目标的多目标函数...
一种基于SQP算法的火箭烟幕弹运用策略优化方法
本发明公开了一种基于SQP算法的火箭烟幕弹运用策略优化方法,包括建立火箭烟幕弹外弹道数学模型,获得烟幕弹的弹道轨迹方程,构建以最少耗弹量为目标函数的非线性优化模型,并确定约束条件,采用序列二次规划SQP算法求解该数学模型,得到最优可行解。本...
一种基于模型的轴扇变循环发动机桨发性能匹配优化方法
本发明公开了一种基于模型的轴扇变循环发动机桨发性能匹配优化方法,包括以下步骤:基于部件级建模方法,引入关键几何可调部件及面积可调收敛喷口,构建具备涡轴与涡扇双工作模式的轴扇变循环发动机部件级模型;基于螺旋桨片条理论与翼型数据,建立高精度螺旋...
船舶管路可视化串洗方法
本发明提供一种船舶管路可视化串洗方法,具体步骤包括:构建管路三维模型;进行流体仿真以构建仿真数据库;基于仿真数据库构建降阶模型;基于降阶模型的仿真结果构建颗粒物浓度衰减模型;搭建可视化平台对颗粒物浓度衰减可视化显示上述方法可将管内流场数据与...
一种基于可变阶次的航天飞行器离散轨迹精密重构方法
本发明提供一种基于可变阶次的航天飞行器离散轨迹精密重构方法,包括如下步骤:基于给定的航天飞行器离散轨迹的最高阶动态参数,计算重构模型的阶次;计算所述重构模型的系数;基于给定的航天飞行器离散轨迹,构建飞行轨迹的连续时间模型;将任意时刻代入所述...
基于KAN网络的非定常气动力降阶模型构建方法及应用
本发明属于飞行器气动弹性设计与分析技术领域,具体涉及基于KAN网络的非定常气动力降阶模型构建方法及应用,该方法首先获取飞行器在极限环振荡状态下的气动响应样本序列;据此设计滤波高斯白噪声作为激励信号,通过流体动力学仿真获取高精度气动力数据;利...
一种列车气密性正向设计方法、系统、电子设备、存储介质及程序产品
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