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  • 一种用于安装在车辆座椅上的儿童座椅系统包含支撑基部和可连接到所述支撑基部的儿童座椅。所述儿童座椅包含座椅主体,所述座椅主体具有座椅部分和从所述座椅部分延伸的后部部分。杯托布置在所述儿童座椅处。所述杯托可在缩回位置和延伸位置之间移动。当所述杯...
  • 本发明提供一种能够提高对温度控制构件的覆盖力的交通工具用座椅。交通工具用座椅的座椅缓冲垫(1)具有:缓冲垫框架(10);衬垫材(11),配置于缓冲垫框架(10);温度调整构件(14),对座椅缓冲垫(1)的就坐面的温度进行调节;以及温度控制构...
  • 提供了一种用于控制用于车辆的乘员的肌肉刺激装置的方法,其中,在第一步骤中,在情况A)中,确定至少部分自主行驶的车辆的未来的行驶状况,或者在情况B)中,确定车辆的驾驶员的肌肉部分的当前张紧程度;并且在第二步骤中,基于在第一步骤中的确定来确定车...
  • 配光控制装置使用基于拍摄车辆前方的摄像装置的图像来控制配光可变灯的配光图案的形成。配光控制装置在规定的第1照度阈值(Th1)以下的第1照度区域(IR1)中使照度变化时,以比在超过第1照度阈值(Th1)的照度区域中使照度变化时的变化量小的第1...
  • 灯控制部包括:接口,与车辆的电子控制单元可动作地结合;以及处理器,构成为通过所述接口从所述电子控制单元接收头灯的控制信息。所述处理器可以将ADAS判断部控制为,所述ADAS判断部以从前方摄像头获取到的客体的影像为基准判断所述影像内的客体;所...
  • 一种用于机动车辆(3)的发光装置(1),该发光装置(1)包括:‑ 支撑件(11),‑ 多个光源(16),该多个光源附接到支撑件(11),‑ 格栅(13),该格栅包括多个单元(19),每个单元面向一个光源定位,‑ 漫射膜(15),该漫射膜覆盖...
  • 设为这样的车载设备构造,该车载设备构造具有在车载的驱动设备(1)的车宽方向的侧面借助支架(B)安装有电气设备(2)的构造,支架(B)为具有第一~第三腿部(11、12、13)的三叉形状,第一~第三腿部(11、12、13)分别具有向驱动设备(1...
  • 提供一种车载设备用支架,相对于轻碰撞不会断裂且能够降低施加于车载设备的载荷。车载设备用支架(1)具有安装于车身(3)上的多个车身安装部(31)、将车身安装部的每一个相互连结的连结部(32)、经由连接部(33)而设置于连结部上且用于安装车载设...
  • 本发明涉及一种烟火式致动器(1),该烟火式致动器包括圆柱形的外壳(2),在该外壳的第一轴向端部区段上设置有用于连接至构件的连接装置(6)并且在该外壳的第二轴向端部区段中容纳有点火单元(14),并且该烟火式致动器包括在外壳(2)中可轴向移动地...
  • 本发明涉及一种流体分配组件(1),该流体分配组件包括:‑高压力源(10);‑喷嘴(13);‑软管(16),该软管流体地连接高压力源(10)和喷嘴(13);‑阀(15),该阀设置在软管(16)的两个区段之间,该两个区段分别称为主要区段(16a...
  • 在借助来自辅助电源的供给电流使自动制动控制的功能动作的情况下,抑制输出电流变得过大,防止自动制动控制的功能停止。在具备电动制动增压器(10)、制动液压控制单元(20)、对电动制动增压器(10)及制动液压控制单元(20)供电的主电源(5)、以...
  • 本发明涉及可电操控的电磁阀,尤其用于控制和/或调节可电子防滑调节的车辆制动设备的液压单元中的压力介质连接。为此已知的电磁阀具有由带控制横截面(22)的下部(14)和用于引导推杆(24)的上部(16)构成的阀安装部(12)。关闭件(24a)与...
  • 线圈施力部件(10)配置于线圈组件(20)与壳体(1)的壁部(2)之间,其中线圈组件(20)通过连接端子(22)与壳体(1)的电气部件(3)电气连接。线圈施力部件(10)具有基部(11)、弹性部(12)、卡止承接部(14、14)和卡止部(1...
  • 一种用于通过全局自动代客驾驶系统(AVDS)服务器控制对象车辆(SV)的AVDS访问的方法包括以下步骤:在全局AVDS服务器和至少一个本地AVDS服务器之间发送和接收信息;以及控制SV的自主驾驶,其中,全局AVDS服务器管理每个本地AVDS...
  • 根据本发明所涉及的车辆控制装置,在其一个方式中,根据车辆前方的可行驶范围和车辆在所述可行驶范围内行驶时的规定的限制条件来生成参考轨迹,根据与车辆的运动相关的物理量、与驾驶员对车辆的驾驶操作相关的物理量、以及根据所述参考轨迹获取到的参考信息,...
  • 本发明得到能够使倾斜车辆的安全性提高的控制装置及控制方法。在有关本发明的控制装置(20)及控制方法中,控制装置(20)的执行部基于倾斜车辆(1)的周围环境信息,执行调整倾斜车辆(1)与对象的位置关系以成为目标位置关系的位置关系调整动作;执行...
  • 本发明涉及一种用于为车辆(10、FF)提供变道辅助的方法(100),包括提供(110)车辆(10)的行驶数据,其中,行驶数据涉及车辆(10、FF)的第一行驶情况;基于第一行驶情况的行驶数据执行(120)对第二行驶情况的模拟,以产生模拟数据,...
  • 各种实施方案包括用于在主集群显示器发生故障或以其他方式不能显示安全关键信息的情况下将该信息从主集群显示器重新定位到另一交通工具显示器的方法和交通工具处理系统。实施方案可以包括识别主集群显示器中何时存在故障,以及使得安全关键信息能够在不同显示...
  • 本发明提供一种评价场景生成装置,该评价场景生成装置高效地自动生成能够在再现了复杂的交通干扰场景的模拟器中执行的评价场景。评价场景生成装置具备:存储部,其保存有与本车的行驶环境相关的多个评价场景要素、与所述评价场景要素相关的多个参数、定义了与...
  • 车行道上的地图绘制车道与由自主车辆的感知系统感知的感知车道之间的差异可以被识别并且用于增强由自主车辆使用的地图数据,从而使得自主车辆即使在发生识别的差异的情况下也能够操作。
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