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  • 本发明公开了可自动调节窗户开启角度的方法及系统, 所述窗户包括竖直布设的窗框、顶部转动连接在窗框上的窗扇、以及支撑在窗扇和窗框之间的调节组件, 由调节组件控制窗扇开启角度θ;所述方法包括获取窗扇外的实时风速u;基于实时风速u, 获取进风量修...
  • 本发明涉及物流派送技术领域, 公开了一种顶罩控制方法:在确认目标柜机的顶罩开启, 无人机降落至停机坪并将包裹投放至目标柜机中之后, 后台服务器检测所述无人机和所述目标柜机中的工控机是否出现通信故障;在后台服务器检测到所述无人机并未出现通信故...
  • 使从手动操作切换向自动控制之后的开闭体的举动稳定的开闭体控制装置具备:驱动机构, 驱动开闭体;速度检测部, 检测开闭体的动作速度;手动操作检测部, 检测开闭体的手动操作;马达控制部, 执行以使动作速度的检测值(Vd)追随目标值(Vs)的方式...
  • 本发明属于车门玻璃升降调节技术领域, 具体公开了一种车窗玻璃微降控制方法, 包括:在初始化学习时, 控制器采集升降器当前位置信息, 获取升降器系统的拉索初始全行程S;然后控制器采集升降器当前位置信息, 获取初始微降行程Y;使用过程中, 控制...
  • 本发明防止与附着水的固化相伴的臂的转动粘合。车辆用盖开闭装置具有:基体;盖, 其能够在将基体的开口关闭的关闭位置和将开口敞开的打开位置之间移动;以及开闭机构, 其使盖开闭移动。开闭机构具有将盖相对于基体可开闭地支撑的臂。臂具有上侧的第一臂部...
  • 车辆用盖开闭装置具有:箱体, 其设置有对用于车辆的能量补给的补给口进行收容的收容空间和使收容空间内的补给口在车外侧露出的表面侧开口;盖, 其能够在将表面侧开口关闭而封堵补给口的关闭位置和将表面侧开口敞开而使补给口在车外侧露出的打开位置之间移...
  • 本公开抑制部件数量增加、复杂化, 并且将盖锁定。盖开闭装置(1)的主轴杆(26)所具备的作为操作接受部的槽(31)具备侧壁(31g), 其中, 当主轴杆(26)被作用于处于全闭位置的盖(6)的欲使盖(6)向全开位置移动的外力向开动作方向施力...
  • 本发明涉及电动撑杆领域, 具体来说是一种电动撑杆壳体结构及具有该电动撑杆壳体结构的电动撑杆总成, 包括外壳;所述外壳包括外壳本体, 所述外壳本体内设有装配内孔;所述装配内孔为阶梯孔;所述装配内孔沿外壳本体的中轴线贯穿外壳本体设置;所述装配内...
  • 本发明涉及一种用于相对于车辆的车身可移动的车辆部件的调节装置, 至少包括:具有驱动单元的驱动组件和被构造成螺杆的调节元件, 调节元件借助驱动单元的驱动元件能够相对于驱动组件沿着调节装置的位移轴线发生位移, 经由驱动元件驱动与螺杆啮合的螺母以...
  • 本发明公开了一种自动伸缩门门控驱动机构及控制方法, 包括:包括设置在底座上的驱动单元和控制单元, 驱动单元包括驱动电机, 驱动电机通过设置在驱动单元内的传动机构与行走轮传动连接, 控制单元根据目标的参数信息对驱动单元进行控制, 以实现伸缩门...
  • 本发明公开了一种无弹簧料斗的开关门驱动装置, 涉及开关门驱动装置技术领域。包括定位架板, 所述定位架板的侧端面固定安装有斜支块, 所述斜支块上固定安装有控制面板, 所述定位架板的外侧面固定安装有上连接块与下连接块, 所述上连接块上固定安装有...
  • 稳定地支承门的车辆用门装置。门装置(20)具备:设置于具备连结长度可变机构(50)的可变连杆(100)的卡合部件(180)和设置于门(5)并具有供该卡合部件(180)卡合的凸轮槽(170)的凸轮部件(160)。将基于门(5)的全开动作而在凸...
  • 本申请提供实施例属于家用电器技术领域, 提供一种冰箱。本申请实施例的冰箱包括门体、箱体以及铰链组件, 铰链组件包括转动连接的转轴和轴套, 通过在转轴内设置第一导电部, 在轴套内设置第二导电部, 两个导电部抵接接触, 实现电性连接;两个导电部...
  • 一种基于杠杆驱动的兜内缓冲五金铰链, 其包括铰杯及铰臂, 铰杯与铰臂之间通过上连臂及下连臂铰接, 上连臂及下连臂相对铰杯或铰臂摆动, 实现铰链的开闭, 所述的铰杯的内侧壁上铰接安装有缓冲臂, 缓冲臂上端向上延伸出铰杯外, 并设置有可与上连臂...
  • 本发明涉及一种门铰链, 包括具有固定机构的内部的和外部的门铰链部件, 外部门铰链部件的两个支承部段通过固定机构固定连接, 内部门铰链部件的支承部段设置在这两个支承部段之间, 至少一个支承部段具有呈盲孔形式的端侧凹部, 盲孔具有平坦底部, 第...
  • 本发明公开了一种车门外把手、车门总成和车辆, 包括:底座, 所述底座设有扣手槽且适于安装于车门;把手柄, 所述把手柄在关闭位置和打开位置之间可转动地安装于所述底座, 所述把手柄处于所述关闭位置时, 所述把手柄的外表面不凸出于所述车门的外表面...
  • 本申请提供了一种车用隐藏把手的控制方法、装置、车辆和存储介质, 该方法包括:接收对车辆的隐藏把手回位的指令, 控制该车辆的目标电机以第一预设占空比通电, 以控制该隐藏把手回位;判断该隐藏把手是否回位至预设位置;在确定该隐藏把手未回位至该预设...
  • 本申请提供了一种破冰方法、装置、车辆和计算机可读存储介质, 应用于车辆技术领域, 该方法包括:在控制车辆中的目标门把手执行本次破冰操作之后, 获取目标门把手在本次破冰过程中的第一位移量, 若根据第一位移量确定本次破冰操作失败, 获取目标门把...
  • 本发明提供了一种发动机罩锁结构及车辆, 本发明的发动机罩锁结构包括罩锁本体, 以及设于罩锁本体中的弹簧顶升机构和弹簧预压机构;弹簧顶升机构中的弹簧在发动机罩锁止于罩锁本体上时被压缩蓄能, 且随罩锁本体解除对发动机罩的锁止, 弹簧能够顶推发动...
  • 本发明公开了基于双频点充放电谐振的车外把手防水误触发系统及方法, 涉及汽车电子技术领域, 本发明将电容检测电极构成的电极阵列布设于车外把手内侧, 构成车外把手电容传感器;在无干扰环境下, 采集高频和低频互容基准值, 关联车外把手外壳参数建立...
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