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  • 本发明涉及全轮驱动技术领域, 具体地说, 本发明涉及一种带断开机构的动力传递单元, 包括主壳体;所述主壳体连接有侧盖;所述主壳体中设有内空心轴;所述内空心轴上套接有外空心轴;所述内空心轴和外空心轴之间设有第一圆锥滚子轴承和衬套;所述内空心轴...
  • 本发明提供了基于润滑设备生产的齿轮箱换向传动装置, 涉及润滑设备生产技术领域, 包括:换向齿轮箱、传动轴总成、第二输出轴、橡胶密封圈和弧形撑座;输入端穿筒转动套装在变速齿轮箱上第一输出端穿筒的外侧, 并通过两组橡胶密封圈密封, 所述传动轴总...
  • 本发明涉及刺绣设备减震技术领域, 具体为基于阻尼减震技术的刺绣设备振动控制系统, 包括底座, 所述底座的上方设置有顶盖, 所述底座内部的两端皆安装有气囊阻尼机构, 所述气囊阻尼机构包括有橡胶座、无头螺栓以及气囊结构体, 且橡胶座的内部安装有...
  • 本申请实施例提供一种河流含沙量垂线分布测量装置, 涉及河流测量技术领域。该河流含沙量垂线分布测量装置包括底座, 所述底座的上表面固定连接有显示器, 所述显示器的一侧设置有测量设备, 所述显示器和测量设备在中间连接处固定连接有连传输连接杆, ...
  • 本发明公开了一种频率相关被动型智能变阻尼控制装置, 包括外部液压阻尼器系统, 双振子控制系统和连接部件;外部液压阻尼器系统包括上销头、下销头、活塞杆、活塞、液压缸体和阻尼管;双振子控制系统包括控制箱体、控制阀体和两套弹簧振子‑齿轮组系统, ...
  • 本申请公开了一种弹簧模块、力平衡装置、力平衡系统和医疗辅助系统。弹簧模块包括导轨、多个螺旋弹簧和至少一个转动副。多个螺旋弹簧平行于导轨串联。转动副可移动地连接至导轨, 相邻的两个螺旋弹簧之间通过一个转动副连接, 转动副的转动轴线与螺旋弹簧的...
  • 本申请涉及隔振技术领域, 特别涉及到了一种隔振系统及车辆, 包括:气囊正刚度机构, 所述气囊正刚度机构用于设置在第一部件和第二部件之间, 以在所述第一部件和所述第二部件之间提供第一刚度;和, 磁性刚度机构, 所述磁性刚度机构设置在所述气囊正...
  • 本发明公开了发动机减震装置及其摩托车, 涉及发动机减震技术领域, 包括发动机机体;还包括:支撑组件, 设置于发动机机体底部用于辅助发动机机体安装支撑, 所述支撑组件设置有多组;减震组件, 设置于支撑组件上用于对安装支撑后发动机机体减震。本发...
  • 本发明公开了一种防泄漏的磁流变空气弹簧减震器, 包括空气弹簧组件以及磁流变减震器组件, 空气弹簧组件包括气囊和气阀, 气囊的顶部设置有连接槽, 连接槽内从上到下依次设置有端盖和减震器固定座, 连接槽的下方还设置有减震槽, 减震槽内设置有弹性...
  • 本发明属于汽车减振器电磁阀技术领域, 具体为用于车辆测试的液压减振器电磁阀, 其通过弹性阀片来控制进液孔与主液腔直接的连通与否、通过增压座来控制主液腔和出液孔的连通与否, 使得进入进液口内的油液压力必须能够克服弹性阀片的舒张力、弹性支撑件支...
  • 本发明涉及电磁阀领域, 具体来说是一种阀体单元及具有该阀体单元的电磁阀和电控液压减振器, 包括液压单元以及阀片单元;所述液压单元包括主阀组件;所述阀片单元布置在主阀组件上;所述主阀组件包括主阀壳体;所述主阀壳体上设有油液通道;所述阀片单元包...
  • 在液压缓冲器中, 以简单的结构缓和活塞杆完全伸长时的冲击, 同时在完全伸长后的压缩开始时适当地产生阻尼力。液压缓冲器(10)具备:杆引导件(21), 以在缸体(12)内的油室(14)进退的活塞杆(11)滑动自如的方式引导该活塞杆(11), ...
  • 本发明公开了一种新型非线性橡胶钢丝绳复合隔振器, 本发明涉及隔振器领域, 包括下夹板、上夹板、橡胶和第一钢丝绳, 所述第一钢丝绳有两组, 两组所述第一钢丝绳的顶部和底部对称安装在上夹板和下夹板的两侧, 所述橡胶与上夹板留有间隙。本发明所述的...
  • 本发明公开了一种具有定位圈的弹簧及包括该弹簧的弹性垫, 弹簧包括螺旋形环绕形成的弹簧本体, 弹簧本体的两端环绕形成端面圈, 弹簧本体具有至少一组定位圈, 定位圈为弹簧本体的环绕圈, 定位圈大致平行于端面圈或者大致垂直于弹簧本体的弹力方向;环...
  • 本发明涉及数据处理技术领域, 尤其涉及一种基于智能传感器的矿用盘式制动器磨损检测方法, 该方法分别获取制动器在厚度, 振动信号和温度下的检测磨损量, 以全面反映制动器的磨损状态;根据制动盘在当前时段内的压力稳定性, 获取厚度置信度;根据制动...
  • 本公开提供了一种制动装置及供风设备, 其中, 该制动装置包括:支座, 用于设置于风机;制动组件, 设置于支座, 制动组件具有启动状态和关闭状态;在启动状态下, 制动组件的执行端抵接风机的转轴, 以对转轴施加制动力;在关闭状态下, 制动组件的...
  • 本发明公开了一种独立安装的串联液力缓速器, 解决了现有串联缓速器与变速箱匹配难度大, 故障率高, 维修困难、成本高的问题, 包括缓速器总成、独立安装组件、缓速器输入法兰盘及缓速器输出法兰盘, 缓速器总成包括工作腔总成, 工作腔总成具有穿过其...
  • 本发明公开了蹄片自动居中式驻车制动机构, 涉及车辆制动领域, 包括制动器底板, 制动器底板的左右两侧分别设置左制动机构和右制动机构, 制动器底板上固定安装支架, 安装支架上安装回位弹簧的一端, 回位弹簧的另一端与右制动机构连接。本发明的有益...
  • 本申请涉及一种可单向旋转及空转的轴承结构, 此轴承结构包括轴承主体及单向棘轮模块, 轴承主体包含内环体及可转动地套设在内环体外部的外环体;单向棘轮模块包含第一棘齿环、第二棘齿环及多个弹性组件, 第一棘齿环自内环体与外环体的其中一者的一端沿着...
  • 本发明公开了一种消音棘轮棘爪结构, 其由一个消音弹簧与棘爪体构成, 所述消音弹簧设置在棘爪体一侧表面, 并与棘爪体为一体结构, 本申请中棘爪体在恢复弹簧的作用下从棘轮体的一个轮齿上滑下时, 棘爪体上面的消音弹簧先与棘轮体的轮齿发生弹簧碰撞;...
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