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  • 本申请提供一种扭矩分配方法及装置,涉及车辆控制技术领域。所述方法包括:获取车辆行驶过程中的轮胎状态数据;基于所述轮胎状态数据,确定同轴左右侧轮胎的滚动半径偏差;基于所述滚动半径偏差,对所述左右侧轮胎所对应的扭矩分配进行调整。本申请提供的扭矩...
  • 本发明公开了一种电力机车的电制动控制方法、装置、电子设备及存储介质。其中方法包括:在电力机车处于电制动工况下,判断电力机车当前是否存在过分相需求,以及接触网网压是否大于预设保护阈值;当电力机车存在过分相需求时,通过混合制动转换模块控制回馈制...
  • 本发明公开了地铁设备安装系统,涉及地铁设备相关技术领域,包括安装在地铁车辆底盘上的集电靴以及安装在地铁轨道旁的接触轨,集电靴的靴体与接触轨滑动接触,所述集电靴包括支撑座以及设于支撑座上的摆臂,摆臂与支撑座之间还设有弹簧机构,所述摆臂远离支撑...
  • 本申请提供一种车辆电池养护时间确定方法、装置、设备及介质。在该方法中,通过获取车辆的电池的当前电量和当前环境温度;然后基于当前电量,确定电池的预估放电时间和预估充电时间;再基于当前环境温度,确定电池的预估静置时间;最后基于预估放电时间、预估...
  • 本发明涉及一种氢燃料电池商用车TECO实时计算分析方法、系统及介质,所述方法包括:Q1.车辆行驶在道路上,实时获取车辆的运行状态参数的数据信息、天气状况的数据信息、道路的路谱的数据信息、电池荷电状态参数的数据信息和巡航参数的数据信息,并采用...
  • 本申请提供了一种新能源汽车多源数据融合的故障检测系统及方法,通过新能源汽车中电芯电压的一致性特征和电池组电流的梯度特征确定电池荷电状态的荷电异常指数;通过各个电芯测量点位的温度上升速率和各个电芯测量点位之间的温度差异特征确定新能源汽车的温差...
  • 本发明涉及热失控技术领域,具体公开了一种船舶动力电池过充热失控的联动抑制方法、装置及存储介质,所述方法包括:对多维度传感数据执行热失控分析,生成分析结果;若所述分析结果表征为存在热失控事故,执行第一热抑制操作;若所述分析结果表征为存在热失控...
  • 本申请提供了一种燃料电池车辆主动泄氢控制方法、系统及车辆,旨在安全阀必然触发的紧急情况下,为氢气选择一条最安全、最快速的排出路径,最大限度保障车辆周边及乘员舱内的人员安全。该方法包括:在识别到乘员舱内无生命迹象时,控制设置于安全阀下游排放管...
  • 本申请提供了一种动力电池包安全保护方法、装置及设备,应用于动力电池安全技术领域。该方法可以应用于车辆,车辆包括多种必要传感器和动力电池包,方法包括:利用必要传感器采集当前时刻动力电池包的运行数据。根据运行数据,预测动力电池包在下一时刻的温度...
  • 本申请实施例提供一种车辆的电池包热失控处理方法、装置、控制器以及车辆。该方法包括:若检测到车辆的电池包发生热失控,且满足预设的电池包分离条件后,则控制电池包脱离车辆;控制能量回收装置释放能量驱动车辆前进至安全区域,其中,能量回收装置中存储有...
  • 本申请涉及故障诊断技术领域,具体涉及一种故障诊断系统、方法、服务器和设备。该方法包括:接收车辆的诊断数据;接收充电设备向所述车辆充电过程中的部件数据;将所述诊断数据和所述部件数据处理为统一的目标数据格式;根据处理为所述目标数据格式的所述诊断...
  • 一种车辆高压配电单元,涉及电车配电技术领域。车辆高压配电单元包括底座、PCB板、继电器、低压插件、高压插件和熔断器;底座具有容纳腔体,底座的侧壁上形成有与容纳腔体连通的低压安装孔和高压安装孔,低压安装孔和高压安装孔间隔分布;PCB板设置于底...
  • 本发明公开了一种新能源汽车低压蓄电池供电系统,主要结合新能源汽车的电源模式特点,在低压蓄电池出现电量过低时,能够及时终止故障蓄电池的过度消耗,并优先触发备用蓄电池维持低压系统工作,并在特定条件下,通过动力电池给低压蓄电池补充电量,避免低压蓄...
  • 本申请涉及车辆控制领域,具体公开了一种车辆电池保温方法、装置、车辆及介质,方案包括:响应于车辆上电,监测环境温度是否小于预设低温环境阈值,若小于,监测车辆的行驶状态,以判断是否需要监测启动用蓄电池的电池状态;若需要监测,根据所述启动用蓄电池...
  • 本发明实施例公开了一种机车的控制方法和控制系统。该系统包括变压器、整流器、逆变器、直流电压转换器、动力电池和控制器,变压器、整流器、逆变器依次电连接,逆变器与机车的电机电连接,动力电池、直流电压转换器、逆变器依次电连接,控制器与整流器、逆变...
  • 本发明首先提供一种轨道车辆的融合供电电源及轨道车辆,所述轨道车辆包括废排装置,所述融合供电电源设置在所述废排装置内,利用所述废排装置的废排风机散热。本发明进一步提供一种轨道车辆。本发明提供的一种轨道车辆的融合供电电源及轨道车辆,通过将融合供...
  • 本发明公开了一种配电电路、配电盒和车辆,配电电路包括第一连接器、第二连接器和直流充电支路,第一连接器连接直流电源,并通过直流充电支路连接第二连接器,第二连接器连接电池;第三连接器和交流充电支路,第三连接器连接交流电源,并经过交流充电支路连接...
  • 本发明适用于汽车导航技术领域,提供了智能化汽车仪表导航信息叠加显示方法及系统。本发明通过动态确定组队前车和组队后车,在本车对组队前车和组队后车进行导航的基础叠加显示;若组队前车选择或行驶至替换行驶路线,对本车进行路线的跟随切换显示;在本车进...
  • 显示系统显示与具备能够切换多个蓄电装置的串联连接/并联连接的切换电路的车辆相关的信息。显示系统具备显示装置。显示装置构成为,在第一条件成立的情况下,显示表示多个蓄电装置各自的SOC的平均值的平均SOC,在第二条件成立的情况下,显示表示多个蓄...
  • 本公开涉及一种信息处理装置和信息处理方法。处理器(11)基于在由设置于车辆(1)的规定的装置对乘坐者(2)给予刺激之前测定出的与乘坐者有关的信息、以及在由规定的装置对乘坐者给予刺激之后测定出的与乘坐者有关的信息,来估计乘坐者的状态。
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