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  • 本发明提供了一种齿轮箱系统及具有其的车辆。齿轮箱系统包括外壳和差速器总成,外壳具有至少一个容纳腔;差速器总成通过轴承设置于容纳腔内,差速器总成包括差速器壳体和行星齿系,差速器壳体至少包括第一壳体和第二壳体,第一壳体围设形成差速器内腔,第一壳...
  • 节省润滑油的水面叶轮式增氧机的齿轮箱,包括由电机驱动旋转的输入轴,与叶轮连接的输出轴,输入轴和输出轴之间连接有行星齿轮传动机构,输出轴由两个相隔一定距离的轴承支撑,齿轮箱的内腔在两个轴承之间留有过渡区,在过渡区放置有外壳封闭的空心体,空心体...
  • 本发明公开了一种具有防尘功能的减速机,涉及减速机技术领域,包括减速机主体,所述减速机主体外侧设置有防尘组件;本装置中的防尘组件,通过可伸缩式设计,灵活调节钢丝伸缩管的长度,并且钢丝伸缩管的两端设有密封圈,调节完成后密封圈可以与减速机外壁、重...
  • 本发明公开一种减振降噪传动系统及旋挖动力设备,涉及动力传递技术领域,减振降噪传动系统包括主动装置、从动装置和传动装置,传动装置分别接触连接主动装置和从动装置,传动装置包括加压部和减振部,加压部为硬质件并用于动力传递,减振部为弹性吸能件并用于...
  • 本发明涉及通气阀技术领域,具体为一种减速器通气阀及其使用方法,包括锥形空腔自下而上依次设有阀芯和过滤排气组件,将空腔分为下腔室、中腔室和上腔室;阀芯设于流体入口处,其外周设有螺旋槽,与锥形空腔侧壁形成螺旋上升的流道;第二连接组件穿过第一连接...
  • 本发明提供了一种通气塞、减速器总成及车辆。通气塞包括:通气塞本体,通气塞本体具有排气通道,排气通道具有进气端和出气端;瓣膜组件,瓣膜组件设置于排气通道内,瓣膜组件具有封堵排气通道的关闭状态和打开排气通道的打开状态;其中,排气通道内的轴向气流...
  • 本发明涉及变速箱技术领域,提供了一种齿轮变速箱,包括箱体,所述箱体内转动连接有输入轴、中间轴和输出轴,所述输入轴上设有驱动齿轮单元,所述输出轴上设有从动齿轮单元;所述中间轴上设有可轴向滑动的齿轮组,所述齿轮组通过键连接结构与中间轴同步旋转。...
  • 本申请公开了电动工具及其传动结构,包括传动轴,其沿轴向依次包括传动段和支撑段,所述支撑段呈圆柱形,所述传动段具有用于传递扭矩的传动面,且该传动面的径向尺寸小于所述支撑段的半径;轴承,其内圈套装于所述支撑段;传动件,设有轴向贯穿的滑孔,所述滑...
  • 本发明属于电力工程技术领域,且公开了一种齿盘定位装置及安装方法,包括主轴,还包括:花键,所述花键固定连接在主轴的外壁;固定环,所述固定环通过支撑机构设置于主轴的外壁;齿盘主体,所述齿盘主体的底端外壁通过定位销设置有定位环;加固机构,所述加固...
  • 本发明提供一种能够使由马达轴及输入轴构成的轴体轻型化的致动器。所述致动器具备:马达,具有马达轴(12);及减速机,具有输入轴(16),所述输入轴(16)用于输入马达轴(12)的旋转,其中,输入轴(16)与马达轴(12)为分体的,并且通过连结...
  • 本发明涉及减速机技术领域,尤其是涉及一种内置准双曲面齿轮传动的减速机,包括减速机主体以及设置在减速机主体上的对接法兰,对接法兰中设置有安装孔;其中在安装孔的内孔侧壁等距设置有侧边限位槽,且在安装孔的两端孔口位置设置有容纳卡槽,在容纳卡槽中设...
  • 本发明公开了一种模块化可拆装行星减速机,涉及行星减速机技术领域,包括模块化拆装组件,模块化拆装组件用于对多个模块化减速机部件进行拆装,模块化拆装组件包括减速机底座,多个模块化减速机部件设置在减速机底座上,减速机底座上对称开设有两个滑槽,两个...
  • 本发明涉及机械传动装置技术领域,并公开了一种基于衬套复合结构的减速机传动装置,包括减速机本体,减速机本体左端通过轴承座转动安装有输出轴本体,轴承座左端设置有对位座,输出轴本体外壁上活动套设有复合衬套。该基于衬套复合结构的减速机传动装置能够有...
  • 本发明涉及新能源装载机变速箱技术领域,具体涉及一种电动装载机AMT变速箱。本发明包括变速箱壳体,以及位于变速箱壳体内的传动机构、换挡机构、制动机构、润滑机构和冷却机构,变速箱壳体包括变速箱箱体、变速箱箱盖和行走电机连接盘;传动机构包括位于变...
  • 本发明涉及一种行星谐波耦合型盘形减速传动装置,包括钢轮、柔轮、柔性轴承、凸轮、内齿圈、行星轮、机架、输入轴和太阳轮;机架的中心设有轴孔,在轴孔的一端可转动式安装有输入轴;太阳轮同轴固定在输入轴上;太阳轮与设置于其外侧的多个行星轮啮合,多个行...
  • 本发明公开了一种可自动清理夹缝的传动齿轮组,涉及传动齿轮组技术领域,包括齿轮箱和设置在齿轮箱内侧的传动涡轮、传动蜗杆和传动轴,齿轮箱内侧设置有清理组件和金属碎屑收集组件,清理组件设置在传动涡轮的两侧,金属碎屑收集组件设置在清理组件上。本发明...
  • 本发明公开了一种减速箱轴承游隙零点定位方法,包括以下步骤:调整盖板与轴承组件之间的垫片厚度T,以使标准扭矩下的盖板与箱体之间的距离处于第一范围值内;拆下盖板,于支撑面上放置压丝结构;装上盖板,测量转动中心齿轮轴所需的零压扭矩值;于第一扭矩值...
  • 本申请公开了一种齿轮连接结构、减速箱和车辆,属于车辆工程技术领域;所述齿轮连接结构包括:齿轮轴,包括沿轴向间隔设置的光轴段和外齿段,所述外齿段的花键齿配置为螺旋角花键齿;第一齿轮,具备轴孔,所述第一齿轮通过所述轴孔套接在所述齿轮轴上,所述轴...
  • 本发明涉及齿轮转接装置和具有该转接装置的连接布置。齿轮转接装置包括转接轴盘,该转接轴盘具有第一端和相对的第二端,中心轴线延伸穿过第一端和第二端;设置在第一端处的连接件传动部;以及多个转接销钉,其设置在第二端处,所述转接销钉沿从第一端到第二端...
  • 本发明公开了一种新能源汽车变速箱齿轮,涉及变速箱齿轮技术领域;齿轮本体包括齿轮座,且齿轮座外侧设有齿轮凸槽,并且齿轮凸槽外侧设有圆形槽,所述齿轮座外侧设有连接座,且连接座外侧安装有微型阻尼,并且微型阻尼外侧设有贴合垫,且贴合垫外侧设有半圆块...
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