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  • 本申请公开了一种矿用阻爆阀门,涉及矿用阀门的技术领域,用于解决现有技术中采用密封圈密封的阀门在矿井环境下易磨损老化、且在爆炸冲击或压力骤升时密封圈易变形失稳而导致密封不可靠的问题。矿用阻爆阀门包括阀体、形成于阀体内的介质通道、连接于阀体的阀...
  • 本发明涉及阀门技术领域,尤其涉及一种用于牙膏的智能控料装置,包括阀体,所述阀体的前表面固定连接有阀座,所述阀座的前端面插装有阀盖,所述阀体与阀座的内侧共同开设有两个流道,上方所述流道的内壁沿竖向滑动插装有滑动板,所述滑动板的外表面开设有与流...
  • 本申请属于汽车悬架领域,尤其涉及一种具有缓降功能的刚度阀包括,圆柱凸轮,被配置为以动力机构驱动旋转;阀芯,活动套设在圆柱凸轮的外部,阀芯的密封端设置有橡胶垫;阀芯和固定座相对的面上设置有限位机构;阀座上设置有与阀芯的密封端位置相对应的阀口;...
  • 本申请公开了一种轴流式电磁阀,涉及流体控制的领域,其包括阀体以及阀体内部设置的阀芯,所述阀芯的一端中部固设有导向活塞,所述导向活塞靠近阀芯的外侧固定套设有密封圈,所述阀体的内壁设置有与密封圈抵触形成密封的阀座;本申请通过二通电磁阀控制的第一...
  • 本发明涉及机械密封技术领域,且公开了一种具有独立背压腔的控制型干气密封装置,由旋转环,静止环,弹簧座构成,其中(4)处为位移传感器安装在底座上,(11)处为压力传感器,密封介质从Ⅰ处注入经旋转环和静止环之间的密封面由Ⅲ处排出,在静止环外径侧...
  • 本发明涉及一种密封间隙可控的干气密封装置,属于转子机械密封领域。本发明包括干气密封组件、电磁组件、位移传感器、电流调节单元、控制系统;干气密封组件包括动环、静环、弹簧;电磁组件包括第一电磁组、推力盘、第二电磁组、锚;推力盘位于第一电磁组和第...
  • 本发明公开了一种油封件、中间支承总成及车辆,所述油封件包括第一骨架、橡胶圈和贴片环,所述第一骨架为圆槽形,所述第一骨架的中部同轴设置有第一中心孔,所述橡胶圈嵌设在所述第一中心孔内,并与所述第一骨架同轴分布,所述贴片环设置在所述第一骨架槽内的...
  • 本申请提供一种用于蒸发器的轴封隔离保护结构及蒸发器系统,本申请提供的用于蒸发器的轴封隔离保护结构,通过在轴套上设置第一唇封环和第二唇封环,第一唇封环、第二唇封环与轴套之间形成用于容纳循环密封液的环形密封腔,并通过密封座和压紧件将第一唇封环和...
  • 本发明涉及油气密封技术领域,尤其涉及一种非接触式油气密封装置及使用方法,包括基体,基体内侧壁上固定设置有定子座,定子座上嵌设并固定设置有静密封环;基体内转动设置有安装套一,安装套一上固定套设有动环座,动环座上固定套设有动密封环,磁环座固定套...
  • 本发明公开了一种开关设备操作平台的主轴密封结构,涉及开关设备技术领域,包括壳体,以及转动连接在壳体内的主轴,主轴的顶端穿出壳体的顶面;还包括多级密封组件,多级密封组件包括:衬套同轴套设在主轴的外侧,且其底端位于壳体顶面的定位孔内,衬套的内侧...
  • 本发明涉及烧结设备密封材料技术领域,具体涉及一种复合柔性密封件和烧结台车拦板密封装置,柔性基材层和刚性骨架层通过模压形成复合基材坯体,所述耐高温涂层喷涂固化在复合基材坯体表面,本发明的复合柔性密封件采用“柔性基材+刚性骨架+耐高温涂层”三层...
  • 本申请公开了一种弹性密封结构,用于嵌套配合的两个筒形部件中的直径偏大者,具有固定端和弹簧片,所述固定端为圆环形结构,多个所述弹簧片沿周向均匀排布,所述弹簧沿轴向设置有第一弧形部和第二弧形部,所述第二弧形部相较于所述第一弧形部更靠近所述固定端...
  • 本发明属于铝合金熔炼与铸造技术领域,公开了一种用于铝合金热顶铸造的一次性可消耗密封装置及其使用方法。解决了现有通过涂抹耐火腻子或高温密封胶的密封方式存在的掉渣风险高的问题。所述密封装置是由柔性耐火材料制成的环状垫片,环状垫片的形状与待密封的...
  • 本发明涉及风电发电技术领域,具体涉及一种分片式机舱罩。所述分片式机舱罩包括本体和密封装置,密封装置包括密封组件和遮挡组件,密封组件包括第一折弯法兰和第二折弯法兰,本体包括第一顶板和第二顶板,第一折弯法兰设于第一顶板,第二折弯法兰设于第二顶板...
  • 本发明公开了基于电磁直线换挡执行器的AMT一体化协调控制方法,包括:通过自动变速器控制单元与驱动电机控制单元的协同工作,在判断需要换挡时,电机按预设斜率调整扭矩,同时电磁直线执行器规划目标位移轨迹;执行器采用逆系统模型结合比例积分控制器进行...
  • 本发明涉及车辆传动控制领域,具体涉及一种无同步器机械式变速器的转速匹配引导系统及方法,包括信号感知模块、转速匹配计算模块和交互引导模块,所述的信号感知采集信号与所述的转速匹配计算模块相连,所述的交互引导模块与所述的转速匹配计算模块相连,并根...
  • 本发明公开了一种电子变速器的控制方法、系统及电子变速器,控制方法包括:S1,采集电子变速器的按键信息,根据按键信息判断电子变速器的初始工作状态,初始工作状态包括低频使用状态、中频使用状态以及高频使用状态;S2,根据不同的初始工作状态分别以不...
  • 本发明涉及车辆传动系统NVH控制领域,具体公开一种特种车取力器齿轮敲击NVH控制方法,获取特种车取力器传动系统的目标动力学属性参数;根据目标动力学属性参数和一维传动物理模型,搭建全功率取力器传动系统模型;其中一维传动物理模型包含发动机、扭转...
  • 本申请提供一种提升牵引车燃油经济性的空挡滑行分区控制方法及系统,属于车辆动力控制技术领域,所述方法:实时获取车辆的当前车速,并根据当前车速判断车辆的车速区间;若车辆处于低速行驶区间,选取第一延迟时间阈值和第一车速上限阈值作为触发条件参数;若...
  • 本申请公开了一种车辆的换挡控制方法、装置、存储介质及车辆,属于汽车技术领域。根据换挡操作切换至当前挡位;根据当前挡位、障碍物的信息和当前车速确定风险区域的风险等级;若存在风险等级满足触发条件的风险区域且用户进行了急加速操作,则向用户发出风险...
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